Дай порулить. Как будет работать народный каршеринг?

В Москве набирают первую сотню тестировщиков нового проекта «Рули» по аренде личных машин. Чтобы машина не простаивала «Это народный каршеринг — с его помощью вы сможете сдать в аренду свой автомобиль друзьям или знакомым и заработать на этом, — объяснил идею проекта заммэра Москвы Максим Ликсутов в телеграм-канале столичного Дептранса. — Почему друзьям и знакомым? Сейчас большинство людей воспринимает свой автомобиль как личное пространство. Не каждый готов пустить за руль постороннего, потому на первом этапе вы сами сможете выбирать, кому доверить свой автомобиль из круга ваших знакомых. Кроме того, мы не ждём миллионов регистраций сразу, этот проект — удобная опция, которая должна быть в Москве — самом современном городе Европы. Похожие мобильные решения могут быть и у частных компаний, мы будем этому только рады и готовы помогать всем заинтересованным. Наша общая цель — разумно уменьшить в городе число автомобилей, которые стоят на парковке без дела. Сервис "Рули" однозначно этому поспособствует. Один автомобиль смогут использовать семьи, живущие в одном дворе, или работающие в одном офисе коллеги или друзья». В США народный каршеринг работает через сервис Turo, а в Санкт-Петербурге он запускается прямо сейчас, параллельно с Москвой. Питерцы получат доступ к тому же сервису, что и москвичи, и тоже будут тестировать платформу. Только для аккуратных Итак, как это будет работать? Главные требования — в инфографике, но в любом случае обязательно прочитайте всю информацию в разделе «Рули» на сайте i.transport.mos.ru/ruli. После этого надо зарегистрироваться в мобильном приложении «Рули». Если вашу кандидатуру (и вашу машину) одобрят, подписываете соглашение, отдаёте машину в сервисный центр для установки оборудования и размещаете объявление. Список арендаторов составляете сами через приложение, но это должны быть люди старше 21 года, у которых есть права как минимум 2 года. «Наша роль в этом такая: мы создали удобную платформу для упрощения процесса аренды и готовы дорабатывать её по вашим предложениям», — уточняет М. Ликсутов. Оплачивать штрафы будет нарушитель ПДД. Первым ста пользователям дадут ОСАГО без ограничения числа водителей на срок действия тестирования сервиса. А вот полис КАСКО придётся купить самому или пускать за руль только таких знакомых, кто готов покрывать ущерб, если ДТП произойдёт по их вине. У вас есть идеи, как улучшить каршеринг для друзей? Оставляйте на сайте «Рули».