ВАЗ-2107 является легендарной классикой российского, а также советского автопрома. Хотя транспортное средство сняли с производства, оно до сих пор является популярным в России. Машина отличается простотой в эксплуатации, а также доступной стоимостью. 2107 версию начали продавать в 82-ом году. Около тридцати лет автомобиль производился и дорабатывался.
Данная модель имела тринадцать вариаций. Одной из самых необычных является «семёрка» с мощной силовой установкой на 140 лошадей. Речь идёт о роторно-поршневом двигателе. Рабочий объём такого агрегата достигает 1,3 л. Модель могла максимально разгоняться до 180 км/час. Транспортное средство при этом «кушало» в два раза больше топлива в сравнении со стандартной вариацией. Силовая установка этой модели была недолговечна. До первого капремонта мотор мог проходить до 130 000 км. Для роторной «семёрки» предусматривалась четырёхступенчатая МКПП. В авто 21079 устанавливали 2 бензиновых бака. Для размещения второго, производитель уменьшил внутреннее пространство автомобиля. Модель вначале выпускали маленькими партиями в случае предварительного заказа. В основном данными машинами пользовались силовые ведомства. Речь идёт о милиции, а также КГБ. Уже в середине девяностых транспортное средство поступило на свободный рынок. В данном случае авто не пользовалось у общественности широким спросом, так как стоило в полтора раза дороже обычной «семёрки». Также автолюбителей не устраивал большой расход горючего и ненадежная силовая установка.
Свежие комментарии