На пятый этап для борьбы за драгоценные очки в Кубке мира ФИА по бахам в Венгрию прибыли экипажи четырех лидеров промежуточной классификации серии: россиянина Владимира Васильева (64 очка), аргентинца Орландо Террановы (60 очков), поляка Якуба Пшигоньски (46 очков) и дуэт, замыкающий группу основных претендентов на призовые места, под управлением чеха Мартина Прокопа (44 очка).
Календарь серии перевалил за экватор и тем ценнее для каждого зачетные очки, получаемые на каждой гонке. Главным событием 16-го издания Hungarian Baja безусловно должна стать дуэль Васильева, обороняющего свою лидерскую позицию, и Террановы, который на двух прошедших гонках завоевал две победы и не намерен останавливаться на достигнутом. Владимир Васильев и Константин Жильцов готовы к такому вызову и настроены бороться за очки Кубка мира - эта гонка очень важна для успеха в серии. Ведь победы, достающиеся в тяжелых битвах, гораздо «слаще» легкой работы. Баха фактически стартовала в пятницу днем, после всех предстартовых формальностей, к слову, проходили они в средневековом замке Тюри в Варпалоте - штаб-квартира рейдовой недели сместилась на 20 километров восточнее города Веспрема. Открывал гонку супер-специальный 7,18-километровый скоростной участок «Варпалота» по результатам которого первая десятка финишеров выбирали стартовые позиции на второй день. На финише пролога экипаж Владимира Васильева и Константина Жильцова показал пятый результат, а выбор позиций начинает тот, кто занял самое последнее — десятое место. После церемонии выбора стартовых позиций, в 20:30 часов по местному времени для экипажей состоялся торжественный проезд стартового подиума. Владимир Васильев, пилот экипажа : «Пролог был нормальный спецучасток с каменным жестким покрытием, и нам пришлось разгребать для всех камни – мы стартовали первыми. Его не назвать раллийным, просто он очень небольшой дистанции, но с изобилием камней, промоин и тому подобных позиций. К сожалению для нас, не получилось выбрать удачную стартовую позицию – завтра снова поедем первыми, поскольку нас сдвинули на первую позицию те, кто выбирал их уже после того, как выбрали мы». Скоротечные гонки в формате бахи требуют максимальной собранности и включения в тактическую игру с первых же километров. В Венгрии помимо хорошей скорости важно ехать, что называется «с умом», ведь каждая ошибка на этой технически сложной и погодозависимой трассе стоит дорого. Оргкомитет венгерской бахи позаботился об отличной дистанции гонки – участникам в пятницу были предложены пролог и приятные стартовые хлопоты, в субботу два спецучастка, с зонами нейтрализации на каждом из них, общей скоростной дистанцией 416,12 километров. А в воскресенье «заминочные» 164,96 километров, разделенные на два спецучастка, перемежающиеся перерывом на сервисное обслуживание автомобилей. Что в сумме дает внушительные 588,26 километров боевой дистанции и 793,92 километра общей, включающей в себя и лиазоны. os. No. Driver or Rider Co-Driver Entrant / Competitor Vehicle Category SSS Time Diff. First Diff. Prev 1. #204 PROKOP Martin TOMÁNEK Jan MP-Sports Ford Raptor RS CrossCountry T1 0:04:48 2. #203 PRZYGONSKI Jakub GOTTSCHALK Timo Orlen Team / X-Raid Mini John Cooper Works Rally T1 0:04:55 +0:00:07 +0:00:07 3. #202 TERRANOVA Orlando GRAUE Bernardo Rolando X-raid MINI JCW Rally Team Mini John Cooper Works Rally T1 0:04:55 +0:00:07 +0:00:00 4. #205 ZAPLETAL Miroslav SYKORA Marek Miroslav Zapletal F150 Evo T1 0:05:00 +0:00:12 +0:00:05 5. #201 VASILYEV Vladimir ZHILTSOV Konstantin VRT Toyota Hilux T1 0:05:11 +0:00:23 +0:00:11 6. #215 NAVARRO Freixas Santiago OLIVERAS Carreras Daniel FN Speed Team Can-Am Maverick X3 T3 (1.) 0:05:31 +0:00:43 +0:00:20 7. #219 DOROSINSKIY Aleksandr UPERENKO Oleg Sports Racing Technologies Can-Am Maverick XRS T3 (2.) 0:05:32 +0:00:44 +0:00:01 8. #218 AL Zubair Abdullah FAISAL Al Raisi AZ Racing Can-Am Maverick X3 T3 (3.) 0:05:32 +0:00:44 +0:00:00 9. #207 LÓNYAI Pál HORN Albert Lp Racing Kft LPR Porsche Macan T1 (6.) 0:05:41 +0:00:53 +0:00:09 10. #216 VOROBYEV Fedor SHUBIN Kirill Zavidovo Racing Team Can-Am Maverick X3 T3 (4.) 0:05:56 +0:01:08 +0:00:15
Свежие комментарии