Страшная авария с BMW M4 на Кутузовском проспекте в Москве, унесшая жизни двух человек, вызвала широкий общественный резонанс. Жертвами аварии стали находившиеся в иномарке блогер Саид Губденский, он же Магомедсаид Зайнудинов, и президент федерации мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов.
Как расскажут потом очевидцы происшествия, затюнингованный BMW вылетел на встречку с бешеной скоростью и протаранил Volvo и Mercedes. К счастью, водители этих машин серьезно не пострадали. А иномарка, на которой "летел" блогер, буквально "рассыпалась" по шоссе.Игра в "шашки" и аквапланирование
В причинах трагедии сейчас разбираются правоохранители. По имеющимся к настоящему времени данным, Губденский играл в "шашечки" на дороге. Опасный маневр зафиксировали и камеры наблюдения. Также можно говорить о том, что он превышал скорость. Блогер хвастался в Instagram роликами с опасным вождением и в то же время призывал других не гонять. А друзья Саида даже называют его "прилежным водителем". К трагедии также могла привести летняя резина на BMW, на котором, кстати, не было номерных знаков, и погодные условия - в день трагедии в Москве шел то снег, то дождь. Автоэксперты называют это явление аквапланированием.
"Сначала колесо загребает под себя водяной клин, а потом оно всплывает на поверхность у дороги. Автомобиль практически утрачивает, особенно передними колесами, которые определяют направление, способность управляться, то есть вроде (колеса - ред.) вращаются, но колесо висит в воде. Оно плывет над поверхностью дороги. Нужно убрать ногу с педали газа, нужно уронить автомобиль на дно колейной ямы, для того чтобы он опять обрел контакт с дорогой. Более того, не следует крутить руль до того, как вы поймали контакт с дорогой, потому что иначе направленность движения у вас будет резко меняться", - объяснил автоэксперт Дмитрий Попов.
"Поймать хайп или доехать"
Комментируя трагедию на Кутузовском, автоэксперт указал, что водитель обязан при выборе скорости учитывать все обстоятельства, в том числе дорожные и погодные условия.
"Ты выбирай скорость не для того чтобы поймать хайп, а для того чтобы доехать. <...> Сейчас нашим бичом в таком роде ДТП является то, что люди занимаются ловлей хайпа, не участием в дорожном движении. То, что в этом случае он не снимал видео, не означает, что он не снимал бы его в другом, мы знаем, что там много за ним числится всяких историй. И, честно говоря, присутствие президента федерации автомотоспорта могло спровоцировать его на такие агрессивные действия на дороге", - считает эксперт.
Попов также призвал задуматься о мерах в отношении блогеров, выкладывающих контент с хулиганским поведением на дороге.
"Если не будет возможности разместить и долго держать видео, которое соберет много лайков, оттого, что я еду 200 (километров в час - прим.ред.), оттого, что я посадил малыша за руль, то утратится цель всех этих действий", - считает он.
Схема "стоп-учет"
РЕН ТВ удалось выяснить, что владельцем BMW M4 без номеров оказалась 23-летняя Instagram-блогерша Мария Ширшова. По словам родителей девушки, у нее нет водительских прав. Однако машина за ней все-таки числится. Отец Марии не смог ответить, откуда у дочери такой автомобиль. Ширшова занимается созданием креативного контента в соцсетях и ведет свой блог.
Не исключено, что она никогда не садилась за руль иномарки. Возможно, она была знакомой погибшего блогера Губденского и стала участницей схемы "стоп-учет", позволяющей нарушителям скрываться от камер и вводить остановивших их автоинспекторов в заблуждение. Согласно этой схеме, водитель покупает автомобиль с сохранением госномеров. Собственник машины снимает ее с учета. У нового владельца есть десять дней, чтобы приехать в ГИБДД и переоформить машину на себя. В течение этого периода на руках у водителя должен быть договор купли-продажи. В случае остановки инспектором для проверки документов эта бумага позволит не платить штраф за езду на незарегистрированной машине. По нашим данным, 13 ноября Ширшова и Губденский заключили акт о передаче иномарки.
Стоит отметить, что схему "стоп-учет" ранее использовал скандально известный блогер Эдвард Бил, который устроил резонансное ДТП 1 апреля в Москве.
Автоэксперт Попов отметил, что водитель мог возить с собой договор купли-продажи с открытой датой или использовать доверенность, написанную от руки.
"Он мог бы и не показывать вообще договор купли-продажи, если он в договоренностях с этой блогершей присутствует", - сказал он.
По словам собеседника, не имеющей водительских прав Ширшовой вполне может грозить ответственность.
"Она является собственником средств повышенной опасности, она передала управление, и там дальше все зависит от того, как будут следственные органы на всю эту ситуацию смотреть. А если выяснится, что он (водитель - прим. ред.) был, например, в состоянии алкогольного опьянения, можно будет "тащить" ее за то, что она передала управление транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного опьянения", - добавил Попов.
По нашим данным, Instagram-блогерша уже общается с правоохранителями.
Тюнинговали дорогие авто: чем известны Губденский и Ибрагимов
Блогер Саид Губденский переехал из Дагестана в Москву в 2020-м. Он жаловался на депрессию и "сглаз" и решил попытать счастья в столице - хотел заработать. Как выяснил РЕН ТВ, Губденский стал соучредителем фирмы "Перфоманс", которая занимается тюнингом авто. Компания пользуется популярностью у скандально известных блогеров, среди ее клиентов - Эдвард Бил, Михаил Литвин, Эрик Давидыч.
Заур Ибрагимов не только возглавлял федерацию мотоциклетного спорта Дагестана. Он участвовал в соревнованиях по всевозможным видам гонок и даже установил мировой рекорд на BMW M4 во время соревнований по драг-рейсингу. Заур также входил в число совладельцев "Перфоманса".
По информации из открытых источников, всего несколько дней назад суд Махачкалы заочно арестовал одного из деловых партнеров погибшего бизнесмена Ибрагимова - исполнительного директора компании "Электрон" Камала Кимпаева. Они оба являются владельцами федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Дагестана. По информации СМИ, Кимпаев обвиняется по делу о хищении 300 млн рублей.
Свежие комментарии